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甩柜能否避免?这些注意事项你必须知道!

返回列表 来源: 发布日期: 2020.06.22

“又被甩柜啦!又爆仓啦!”

最近,我们会受到网友类似的信息,那什么情况会甩柜呢?甩柜能否避免呢?我们今天来好好聊一聊“甩柜”!

什么是甩柜?

“甩柜”是外贸、货代、物流等行业很常见的说法,“柜”就是货柜,也就是集装箱container,主要指海运集装箱,包括整箱的甩柜和拼箱的甩柜。

拼箱的甩柜相对少一点,因为拼箱货代公司一般实力较强,和船公司关系比较好,而且拼箱涉及到多个客户、多票货,影响较大,所以拼箱货代会想方设法避免甩柜。

为什么会甩柜?

在货运旺季时,货量大,船公司舱位有限,容易出现爆舱(尤其是热门航线),不可避免有些柜子被甩。

其实,甩柜完全是船公司的原因,因为船公司为了保证满载——不浪费任何一个舱位,所放出来的舱位数经常会多于实际的舱位数。比如:本来分配给这个港口只有100个舱位,但是船公司却放了110个舱位给货代或货主,到时候多出来的10个舱位的柜子肯定没办法装完——只能甩了,延到下一班船。

当最终被甩的可能会少于10个舱位,因为预先放的110个舱位当中,可能有撤舱的、有赶不上船的、报关有问题走不了的,或其他原因不走的,所以最终被甩的也许有五六个。当然,最终能走也有可能不到100个——撤舱的或赶不上的超过10个。

案列分析:

网友有提问到关于之前有合作的一家货代,上月有一批货要出,因为放行晚的关系被甩柜了,然后延航次后海运费暴涨,导致亏损严重,这种情况可以避免么?

首先我们分析一下这位友的情况,海关放行晚了被甩柜了。甩柜的情况有很多种,归根到底就是船公司爆仓,在非常时期,货量较大,而舱位有限,因为舱位不够,船公司需要甩柜,所以会根据海关的放行时间顺序进行甩柜。

而之后友说因为甩柜延航次导致海运费暴涨,亏损严重,这种情况就是甩柜后最不想看到情况,在非常时期,海运费的波动也是难以预料,理应在被通知甩柜的时候,跟货代保持沟通,对于敏感的海运费,应该重点强调。

我们总结了以下几点:

1.及时跟货代确认是否已经甩掉,或者直接跟码头联系,码头单证中心都能查到。

2.确认开船时间,通过船公司或个人的关系,进行补救,同时平衡一下相关的费用,进行选择。

3.与客户进行沟通,不要隐瞒,然后选择新船进行衔接,保证交货。

4.对于容易爆仓时间进行提前重点管控,保证下次这类情况减少。

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